Quantcast

Monthly Archives: Eylül 2010

İŞTE 2011 MODEL OTOMOBİLLER

PARİS – Bu yıl 112. yılını kutlayan Paris Otomobil Fuarı, 80’e yakın yeni modelle basına kapılarını açtı.

Frankfurt Otomobil Fuarı ile dönüşümlü olarak gerçekleştirilen ve 2 Ekim 2010 tarihinde otomobil meraklılarına kapılarını açacak olan fuarda 41’i dünya, 20’si Avrupa 15’i de Fransa olmak üzere 80’e yakın modelin ilk tanıtımı yapılacak.
Basın açılışı bugün gerçekleştirilen fuar, 2-17 Ekim 2010 tarihleri arasında ziyaretçiler tarafından görülebilecek.

Image

Bu yıl yine çevreciliğin ve sıfır emisyonun ön planda olacağı fuarda yeni elektrikli, hibrid araçlar ön planda olacak. Ancak bu kez ağırlık satış artırıcı yeni model ve versiyonlarda yaşanacak.

Image

Fuarda ilk kez görücüye çıkacak modeller arasında Audi A7 Sportback, Volkswagen Passat, Volvo V60, Chevrolet Orlanda, Cruze, Captiva, Citroen C4, Range Rover Evoque, Renault Dezir, Mercedes CLS, Toyota Verso S gibi modeller yer alırken, Türkiye’de üretilecek elektrikli Fluence Z.E de sergileniyor.
”Gelecek Şimdi” sloganlı Paris Otomobil Fuarı, Avrupa’nın bu yılki en büyük fuar etkinliği konumunda bulunuyor.
Etkinliğe 15 gün boyunca yaklaşık 750 bin ziyaretçi beklenirken, medyaya ayrılan iki gün içinde tüm dünyadan 10 bine yakın basın mensubunun fuara ilgisi bekleniyor.

Image

PARİS – Bu yıl 112. yılını kutlayan Paris Otomobil Fuarı, 80’e yakın yeni modelle basına kapılarını açtı.

Frankfurt Otomobil Fuarı ile dönüşümlü olarak gerçekleştirilen ve 2 Ekim 2010 tarihinde otomobil meraklılarına kapılarını açacak olan fuarda 41’i dünya, 20’si Avrupa 15’i de Fransa olmak üzere 80’e yakın modelin ilk tanıtımı yapılacak.
Basın açılışı bugün gerçekleştirilen fuar, 2-17 Ekim 2010 tarihleri arasında ziyaretçiler tarafından görülebilecek.

Image

Bu yıl yine çevreciliğin ve sıfır emisyonun ön planda olacağı fuarda yeni elektrikli, hibrid araçlar ön planda olacak. Ancak bu kez ağırlık satış artırıcı yeni model ve versiyonlarda yaşanacak.

Image

Fuarda ilk kez görücüye çıkacak modeller arasında Audi A7 Sportback, Volkswagen Passat, Volvo V60, Chevrolet Orlanda, Cruze, Captiva, Citroen C4, Range Rover Evoque, Renault Dezir, Mercedes CLS, Toyota Verso S gibi modeller yer alırken, Türkiye’de üretilecek elektrikli Fluence Z.E de sergileniyor.
”Gelecek Şimdi” sloganlı Paris Otomobil Fuarı, Avrupa’nın bu yılki en büyük fuar etkinliği konumunda bulunuyor.
Etkinliğe 15 gün boyunca yaklaşık 750 bin ziyaretçi beklenirken, medyaya ayrılan iki gün içinde tüm dünyadan 10 bine yakın basın mensubunun fuara ilgisi bekleniyor.

Image

ANKARAİSTANBULİZMİR
20 °C21 °C25 °C
İsim
Parola

ALIŞSATIŞ
1.44401.4540
1.96601.9810

logo_2010.jpg
ifs_banner_tr.jpg
es_banner
Share this:
Share this page via Email Share this page via Stumble Upon Share this page via Digg this Share this page via Facebook Share this page via Twitter

Ford, Avrupa’da Elektrikli Araç Programını Başlattı

Ford, Hannover Almanya’daki 2010 IAA Ticari Araç Fuarı’nda Transit Connect Electric modelini tanıtarak Avrupa için elektrikli araç programını başlattı.

Ford, Avrupalı müşterileri için, hafif ticari araç, binek C ve CD modellerinde beş adet bütünüyle elektrikli ya da hibrid aracı 2013’e kadar sunmayı planlıyor. Transit Connect Electric, Avrupa’da sunulacak bu beş araç içindeki ilk model. Hem Avrupa hem Kuzey Amerika’da yılın ticari aracı ödüllü Transit Connect’in sıfır emisyonlu tam elektrikli versiyonu bu yıl içinde Kuzey Amerika’da satışa sunulacak ve 2011 yılı içinde de Avrupa’ya gelecek. Araç uzun şasi modeli üzerine geliştirilecek. Transit Connect Electric, Ford’un elektrikli araç ortağı Azure Dynamics ile olan çalışması ve akü sağlayıcısı Johnson Controls-Saft ile olan ortak tecrübelerine dayanıyor. Transit Connect Electric, şirketin Tek Ford (ONE Ford) küresel vizyonunun bir parçası olarak Ford’un küresel ticari araç platformunda üretiliyor.

Ford Global Elektrifikasyon Direktörü Nancy Gioia “Elektrikli araçlara karşı giderek artan bir ilgi olduğunu görüyoruz ve bizim de bu araçları pazara sunmak üzere agresif bir stratejimiz var. Tam elektrikli akülü bir Transit Connect yaratmak üzere Azure ile olan çalışmamız, ticari müşterilerimize çevresel anlamda gelişmiş taşıma için ek bir seçenek sağlamamıza olanak tanıyor” dedi.

Ford’un Azure Dynamics ile ilişkisinin Kuzey Amerika’da uzun bir geçmişi var ve şimdi de Avrupa’ya uzanıyor. Kuzey Amerika’da Azure, Balance™ Hybrid Electric olarak orta sınıf ticari araç sınıfı için servis otobüsleri ve ticari kamyonlar için bir Ford E-450 “kesilmiş” şasi üzerine üretilmiş hibrid elektrik ve elektrikli sürüş teknolojisi geliştiriyor. Michigan merkezli Azure, ortaklık anlaşmasına istinaden ABD ve Kanada’da Transit Connect için tam akülü elektrikli aktarma organları üretmek için çalışmalara 2009 yılı Ekim ayında başladı.

Azure Dynamics, özel markası olan Force Drive™ akülü elektrikli çekiş sistemini Transit Connect Electric modeline adapte edecek. Araç, tam bir şarj ile minimum 130 km ya da 80 mil hedef menzile ve sıfır egzoz atığına sahip olacak. Force Drive™ bileşenleri daha önce 40’tan fazla araç uygulamasında kullanıldı ve 25 milyon milden fazla yol tecrübesine sahip. Transit Connect Electric, filo sahiplerine petrol kullanımını ortadan kaldırma ve işletme maliyetlerini düşürme fırsatı verecek. Araçta hem Ford Mavi Oval hem de Azure’un Force Drive logosu olacak. Azure Dynamics, Transit Connect Electric için lityum iyon akü hücrelerini ve akü paketlerini sağlamak üzere Johnson Controls-Saft’ı seçti. Azure Dynamics ve Ford, halen diğer ürünler için Johnson Controls-Saft akü teknolojisi kullanıyor. Transit Connect Electric, halen Kuzey Amerika yollarında olan Ford Escape prizden şarj edilebilir hibrid filosunda kullanılan kendini kanıtlamış aynı akü teknolojisini kullanacak.

Ford Transit Connect, 2002’de Avrupa pazarına sunulmasından bu yana çok başarılı oldu ve 2010’da Kuzey Amerika pazarına sunuldu. Kendine özgü binek araç benzeri dinamik sürüş özellikleri, kargo kapasitesi, yüksek dayanıklılık ve düşük satın alma ve işletme maliyetleri ile elektrifikasyon için ideal bir seçim oldu. Ticari araç işletmecileri şehir içi ve şehir dışı ortamlarda sıklıkla dur/kalk sürüşlü kısa mesafeli rotalarda seyahat ediyor. Bu yüzden yakıt ekonomisinde çözüm arayan müşteriler için Azure Force Drive™’lı Transit Connect Akülü Elektrik Aracı, sıfır yakıt tüketimli ve emisyonlu bir seçenek sunacak. Transit Connect Electric için nihai bir üretim merkezi henüz belirlenmedi.

Ford’un ürün geliştirme ekibi, gerçek yol sürüş şartlarında teknolojiyi sergilemek ve Focus Elektrik ile Transit Connect Electric modelinin Avrupa’da pazar kabulünü geliştirmek üzere iki özel Avrupa Deneme Programı’na katılıyor. İngiltere’de Ford, 21 araçlık elektrikli araç prototip filosunun performansı ile ilgili veri toplamak üzere bir filo ve özel kullanıcı grubu ile İngiltere Ultra Düşük Karbon Araç Filosu Denemesi’nde Scottish and Southern Energy (SSE), Londra’ya bağlı Hillingdon kasabası ve Strathclyde Üniversitesi ile ortak çalışma yürütüyor. Almanya’da Ford, 25 elektrikli araçtan oluşan bir filo kullanarak ColognE-mobil programında yol testi yürütmek üzere RheinEnergie AG, Köln Belediyesi ve Duisburg-Essen Üniversitesi ile çalışıyor. Bu program, Almanya’daki birkaç şehirde birçok otomotiv üreticisi, hizmet şirketleri, üniversiteler ve teknoloji ortaklarını da kapsayan çok daha büyük bir araştırma programının bir parçası.

Ford Avrupa CEO’su Stephen Odell “Bu programlar, hem hizmet hem de otomotiv endüstrisi için bir devrim” diyor. “Sektörler arasındaki ortak çalışma, müşteriye doğru değer ile birlikte altyapı kolaylığı sağlayan ürün sunmada hayati önem taşıyor. Birlikte çalışmalı ve öğrenmeliyiz ve Ford bu önemli araştırmaların bir parçası olmaktan çok memnun. Elektrikli teknolojiye geçiş, müşteriler için makul ve yakıt verimli teknolojiler sağlamak üzere Ford’un küresel kaynaklarının etkin kullanımında anahtar bir bileşen. Özellikle İngiltere ve Almanya’daki filo test programlarımız, filo ve bireysel müşterilerin bu özel modelleri günlük hayatta nasıl kullandıkları ile ilgili önemli bilgi ve fikir verecek. Bu da pazara sunacağımız beş modelin, müşterilerin beklentilerini karşılayacak şekilde tam olarak geliştirilmiş olmasını sağlayacak” dedi.

Share this:
Share this page via Email Share this page via Stumble Upon Share this page via Digg this Share this page via Facebook Share this page via Twitter

İstanbul’un ilk şarj istasyonu BD’den

Otomotiv sektörü elektrikli araçların trafiğe çıkabilmesiyle ilgili yönetmeliği beklerken, şarj istasyonlarının kurulmasına yönelik çalışmalar da hızlandı.

BD Otomotiv, İstanbul’un ilk elektrikli araç şarj istasyonunu Carrefour İçerenköy otoparkında açtı. BD Otomotiv, aralarında Haramidere’nin de olduğu 5 Carrefour otoparkında daha şarj istasyonu açacak. BD Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Osman Boyner, 2010 yılı sonuna kadar 100 farklı noktada şarj istasyonu kurmayı hedeflediklerini söyledi. BD Otomotiv, distribütörü olduğu markalardan Fisker Automotive’in hibrit modeli olan Karma’yı 2011’in ilk çeyreğinde satışa sunacak. BD, Çinli BYD’nin tek şarjla 300 km gidebilen elektrikli binek otomobilini de yine 2011’de piyasaya çıkaracak.

Share this:
Share this page via Email Share this page via Stumble Upon Share this page via Digg this Share this page via Facebook Share this page via Twitter

Bu yılki Paris Otomobil Fuarı elektrikli otomobil çağının başlangıcının simgesi olacak.

Otomobil üreticileri geniş bir kitleye hitap edecek elektrikli araçlarını tanıtacak.

ntvmsnbc
Güncelleme: 16:33 TSİ 27 Eylül. 2010 Pazartesi

Tanıtılacak birçok elektrikli otomobil arasında Mini ve Smart’ın elektrikli scooter konseptleri de bulunacak.

Elektrikli, hibrit ve emisyonu azaltılmış araçlar dışında, Ford yeni Ford Focus’un yüksek performanslı bir versiyonunu görücüye çıkaracak, Mercedes-Benz ve Audi ise yüksek kaliteli coupe tarzı dört kapılı sedanları içeren, son derece kârlı, niş segmentteki otomobillerini tanıtacaklar.

Paris’te 30 Eylül ve 1 Ekim’deki basın günlerinde dünyaya tanıtılacak bazı üretim ve konsept modelleri şöyle:

AUDI

Audi yeni R4 küçük spor otomobilinin ön izlemesi olabilecek bir elektrikli araç konseptini tanıtacak. R4 eğer yapılırsa Porsche Boxster’e rakip ve Audi’nin R8 süper otomobiline de küçük kardeş olacak. Bu konsept bu seneki Detroit Otomobil Fuarı’nda görülmüş e-tron coupe’un üstü açılabilir bir versiyonu olacak. Audi ayrıca A7’nin üretim versiyonunu da sergileyecek. A6 ile A8 arasında yer alan bu coupe tarzındaki dört kapılı sedan, Kasım ayında Avrupa galerilerine gelecek ve Almanya fiyatı 51.650 Avro’dan başlayacak.

BENTLEY

Zengin müşteriler daha çevre dostu otomobiller ister oldular; Bentley de yeni Continental GT coupe’a daha verimli bir motor ve güç aktarım mekanizması ekleyerek bu trende uyuyor. Otomobil Audi ile ortaklaşa geliştirilmiş 4 litrelik V8 motora sahip olacak. Bu motor karbon dioksit emisyonlarını mevcut 6 litrelik, 12 silindirli motora göre yüzde 40 azaltıyor. Bu arada altı litrelik motorun da gücü arttırılacak. Yeni GT coupe’un satışları Paris’te tanıtılmasından kısa süre sonra başlayacak. Önümüzdeki iki yıl içinde Diğer Continental’lerin de güncellenmiş versiyonları çıkacak. Flying Spur’ün 2012’de, üstü açılır GTC’nin 2013’te çıkması bekleniyor.

BMW

BMW yeni X3 crossover’ını ve yeni 6 Serisi coupe’a ait bir konsept otomobili tanıtacak.

İkinci nesil X3, mevcut modele göre daha büyük ve daha hafif. Ayrıca daha büyük boyutuyla X1 ile X5 arasında daha uygun bir konuma gelmiş. Magna Steyr tarafından Avusturya’da üretilen mevcut X3’ün aksine, yeni model BMW’nin Güney Carolina eyaletinin Spartanburg şehrindeki ABD fabrikasında üretilecek. X3 Avrupa’da Kasım ayında piyasaya çıkacak. Almanya fiyatları 39.100 Avro’dan başlayacak.

2003’te önce coupe, bir yıl sonra üstü açılır olarak piyasaya sürülmüş mevcut otomobile göre, yeni 6 Serisi daha ince bir stile sahip olacak. Modelin en yeni nesli markanın daha önce 7 ve 5 Serisi sedanlarda ortaya koyduğu pürüzsüz tasarımı içerecek.

CHEVROLET

Chevrolet, Paris’te, mini van Orlando ve kompakt hatchback Cruze konseptiyle bir Avrupa atılımı başlatacak. Bu araçların her ikisi de neredeyse tamamen Avrupalı müşterilere hitap ediyor. Şirket ayrıca Aveo hatchback’in yeniden tasarlanmış bir versiyonunu da tanıtacak.

Orlando, markanın Avrupa’daki ilk mini vanı olacak ve Volkswagen Sharan ve Ford Galaxy gibi modellerle rekabet edecek. Chevrolet potansiyel genç müşterilerin gönlünü çelmek amacıyla yeni Aveo alt kompakt otomobiline sportif bir görünüm kazandırmış. Beş kapılı hatchback mevcut modele göre daha uzun ve daha geniş ve bu sene Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıtılmış Aveo RS gösteri otomobilinin sportif tasarımının büyük bölümünü bünyesinde barındırıyor.

FERRARI

Ferrari California modeline durdurma-çalıştırma ve başka yakıt tasarrufu teknolojileri ekleyerek CO2 emisyonlarını toplamda yüzde 10, şehir sürüşünde yüzde 20 azaltacak. Süper otomobile ayrıca yakıt tüketimini azaltmak için, motor soğutmasındaki sürtünmeyi azaltan fırçasız fanlar, mekanik enerji kullanımından tasarruf eden revize edilmiş klima sistemi ve elektrik kullanımını azaltan revize edilmiş yakıt pompaları ve vites kutusu kumandaları entegre edilmiş. Şirket Pininfarina’nın 80. yıldönümü şerefine 599 modelinin üstü açık bir versiyonunu da tanıtacak.

FORD

Paris’te yeni Ford Focus’un yüksek performanslı bir konsepti tanıtılacak. Bu konsept Focus ST adıyla, 250 bg üreten dört silindirli turbo beslemeli bir motorla üretime girecek. Konsept Ford’un Paris fuarı standında sergilenen, şirketin yeni küresel C platformunu temel alan, altı otomobilden biri olacak. Bu platforma sahip diğer otomobiller, üçü de bu seneki otomobil fuarlarında daha önce gösterilmiş olan, yeni Focus hatchback, steyşın ve sedan, beş kişilik C-Max ve yedi kişilik Grand C-Max olacak. Mini vanlar Paris fuarından kısa süre sonra satışa sunulacak.

HONDA

Honda Paris’te görücüye çıkacak Jazz alt kompakt hibridin o segmentte dünyanın ilk hibrit-elektrikli otomobili olacağını söylüyor. Bu hibrit otomobil, 1.3 litrelik benzinli-elektrikli bir motora ve bir de elektrik motoruna sahip, yani Insight hibrit kompakt otomobille aynı. Hibrit Jazz, Insight’a göre daha yüksek olmasına rağmen onunla karşılaştırılabilen yakıt tüketimine ve CO2 seviyelerine sahip. Hibrit Jazz’ı mevcut Jazz’dan farklılaştırmak için revize edilmiş ön farlar, yeni bir ızgara, yeniden tasarlanmış tamponlar ve krom aksesuarlar gibi özellikler de eklenmiş. Jazz Avrupa’da gelecek yılın başlarında satışa sunulacak.

HYUNDAI

Hyundai’nin fuardaki yıldızları arasında ix20 mini van, Genesis Coupe ve bir dizel-hibrit SUV var.

Hyundai, ix20’nin dinamik sportif bir profile sahip olduğunu ve o segmentte tipik olarak rastlanan kutu görünümlü modellere göre çarpıcı derecede farklı göründüğünü söylüyor.

Matrix’in yerine geçen ix20, Opel Meriva ve Renault Modus gibi modellerle rekabet edecek. ix20 Ocak ayında satışı başlayan Kia Venga’nın kardeş modeli. Araç fuardan kısa süre sonra satışa sunulacak.

Genesis Coupe Avrupa’da 2010 sonlarında 303 beygir gücünde, 3.8 litrelik V6 veya 210 beygir gücünde, 2 litrelik motor seçenekleriyle satışa sunulacak.

Hyundai aynı zamanda Genesis sedanını ve Equus amiral gemisini de gösterecek. Şirket bu araçları Avrupa’da satıp satmayacağına fuarda onlara verilecek tepkiye göre karar vereceğini söylüyor.

Bir dizel-hibrit ix35 SUV konsepti ve ayrıca i10 mini otomobilin yeni, 1 litrelik motor içeren yeniden tasarlanmış bir versiyonu da tanıtılacak.

JAGUAR

Yaklaşık XK boyutundaki, yeni bir coupe konsepti Jaguar için yeni bir stil yönünün ön izlemesini sunacak. Fuar öncesi haberlere göre kilit özelliklerden biri yeni dikdörtgen ızgara. Bu konsept, Jaguar’ın hibrit teknolojisini de ortaya koyacak.

JEEP

Grand Cherokee Avrupa’da ilk kez Paris’te tanıtılacak. Jeep ayrıca VM Motori yapımı 200 beygir gücünde, 2.8 litrelik bir dizel motor, durdurma-çalıştırma teknolojisi daha kaliteli bir kabine sahip Wrangler da sergileyecek. Compass ve Patriot crossover’lar yeni bir dizel motora kavuşuyor. Bu 163 beygir gücündeki 2.2 litrelik Mercedes-Benz yapımı motor, Volkswagen yapımı 140 beygir gücündeki 2 litrelik motorun yerine geçecek.

KIA

Kia üç kişilik bir elektrikli şehir otomobili için Pop konseptini tanıtacak. Kia, Pop’un “yenilikçi tasarımı, şık ve çarpıcı stili, şehir otomobili segmentine getirmeyi amaçladığını” söylüyor. Otomobil dört kişilik Toyota iQ şehir otomobiliyle aynı uzunlukta, iki kişilik Smart ForTwo’dan ise biraz daha uzun.

Büyük sedan Magentis’in, TF kod adlı halefi de tanıtılacak. TF Güney Kore’de K5, ABD’de de Optima ismiyle satılmaya başladı bile. Otomobil Avrupa’da 2011’in ortalarında piyasaya sürülecek ve 200 bg, 2 litre veya 274 bg, 2.4 litre doğrudan enjeksiyonlu benzinli motor ve bir de dizel motor seçeneğine sahip olacak. Benzinli-elektrikli hibrit bir versiyonun da çıkması ihtimali var.

LAMBORGHINI

Lamborghini V-12 Murcielago’nun yerine geçecek modelin tasarımına dair ipuçları verecek bir konsept tanıtacak. Bu konseptte ağırlığı azaltmak için ABD’li uçak üreticisi Boeing ile beraber çalışılmış ve bol miktarda karbon fiber kullanılmış. Şirket daha iyi bir güç-ağırlık oranı için, hafif yapım malzemeleri kullanılmasının süper otomobillerin geleceği olduğunu söylüyor.

LAND ROVER

Range Rover Evoque Land Rover’ın en küçük aracı ve ilk ön tekerlekten çekişli modeli olacak. Bu iki kapılı SUV başlangıç noktası olarak Land Rover’ın Freelander platformunu kullanıyor, ama önemli ölçüde yeniden tasarlanmış. Evoque ve Freelander platform bileşenlerinin yüzde 30’undan azını paylaşıyor.

Evoque Avrupa’da gelecek yaz ortalarında, satışa sunulduğu zaman iki ve dört tekerlekten çekişli versiyonlara sahip olacak. Evoque’un bir hibrit versiyonunun da çıkarılması bekleniyor, ama bunun ne zaman olacağı belli değil.

RENAULT

Fransız şirketi Renault, elektrikli araçları geniş bir kitlenin erişebileceği fiyata satan, ilk büyük otomobil yapımcısı olma hedefinin bir parçası olarak, 2011’in ortalarında satışa sunulacak elektrikli araçları tanıtacak. Renault altı sene içinde yıllık 200.000 adet satışa ulaşmayı bekliyor.

SMART

Smart ForTwo’nun ve yakında çıkacak ForFour’un yanında ForOne adıyla markanın ürün yelpazesine eklenmesi ihtimali olan, elektrikli bir scooter konsepti sergileyecek. Smart’ın ana şirketi Daimler, giderek mikro otomobil bölümünü çevre dostu bir marka olarak konumlandırmaya başladı ve scooter bu yeni odaklanmanın bir parçası olabilir. Gelecekte üretime geçmesi ihtimali olan bir konsept olarak tanımlanan scooter, lityum iyon batarya kullanıyor ve tek şarjla 100 kilometreye kadar yol alabiliyor. Smart’ın Paris standında ayrıca, ForTwo’nun, hafifçe rötuşlanmış bir versiyonu da sergilenecek. 2012’de yenilenmiş ForFour piyasaya sürülünceye kadar, ForTwo şirketin tek modeli olarak kalacak.

SUZUKI

Suzuki yeni Swift’in, mevcut modele göre daha iyi yakıt tüketimine, önemli ölçüde düşük emisyonlara, daha iyi güvenliğe ve sürüş performansına sahip olduğunu söylüyor. Otomobilin üç ve beş kapılı versiyonları Paris’teki tanıtımından kısa süre sonra Avrupa’da satışa sunulacak.

TOYOTA

Toyota, Verso-S’nin gelecek yıl başlarında satışa sunulduğu zaman, Avrupa’da satılan en kısa mini van olacağını söylüyor. Toyota’ya göre bu mini van, kabin yerini maksimuma çıkaran esnek bir iç tasarım barındırıyor. Otomobil yapımcısı Paris’te hibrit teknolojiyi de vurgulayacak. Şirketin, kompakt otomobil segmenti için ilk tam hibridi olan FT-CH konsepti, Avrupa’da ilk defa tanıtılacak ve Toyota’nın fuardaki standını, İngiltere’de yapılmış Auris hibrit hatchback ve prizden şarj olan Prius elektrikli otomobil ile paylaşacak.

VOLKSWAGEN

Volkswagen’in yeni Passat modeli Paris’te görücüye çıkacak. Yeni Passat, dışında yapılan kapsamlı değişiklikler sayesinde, daha pürüzsüz ve daha zarif bir görünüme kavuşmuş. Passat, VW’nin daha önce Golf ve Polo’da da kullanılan, yeni yüz tasarımına sahip. Aracın iç kısmındaki tarz da değiştirilmiş, ama mevcut modeldeki motorların ve aktarma organlarının büyük bölümü yeni modelde de kullanılacak.

VOLVO

Volvo, BMW 3 Serisi Touring, Audi A4 Avant ve Mercedes-Benz’in C Sınıfı steyşını ile Avrupa’da rekabet etmek için, V60 steyşın modelini kullanacak.

Volvo, V60’ın coupe benzeri bir tavan hattı, eğimli arka camı ve yüksek omuz profilini içeren sportif görünümüyle, potansiyel müşterilerin aklını çeleceğini ümit ediyor.

İsveçli marka yılda 50.000 adet V60 satacağını ve bunun yüzde 90’ının Avrupa’da gerçekleşeceğini tahmin ediyor. Araç Avrupa’da Kasım ayında piyasaya sunulacak.

Share this:
Share this page via Email Share this page via Stumble Upon Share this page via Digg this Share this page via Facebook Share this page via Twitter

Türkiye otoda Avrupa’yı solladı büyümede tek rakibi ‘Çin’ kaldı

Krizin etkilerinden çok hızlı kurtulup dünyada Çin’den sonra en fazla büyüyen ülke olan Türkiye, bunun sonuçlarını otomotiv satışlarıyla net olarak ortaya koyuyor. Hemen hemen tüm dev otomotiv markaları Türkiye’yle ilgili ‘rekor’ açıklaması yaparken, son olarak Alman Audi’den ‘Dünyada Çin’den sonra en çok Türkiye’de büyüdük’ yorumu geldi.

KÜRESEL krizin etkilerini üzerinden en hızlı atıp, Çin’den sonra dünyada en iyi, Avrupa’da ise en fazla büyüyen ülke olan Türkiye, özellikle otomotiv sektöründe bunun sonuçlarını tüm dünyaya gösteriyor. Türkiye, hemen hemen her uluslararası otomotiv markasının özellikle Temmuz ve Ağustos aylarındaki performansıyla Avrupa’da en çok satış yaptığı ülkelerden biri olurken, büyüme hızında ise dünyayı arkasına alıp Çin’le yarışıyor. Otomotiv satışlarında 8 ayda yüzde 20’ye yakın büyüyen, Temmuz ve Ağustos’ta ise tarihi rekorlara imza atan Türkiye’ye ilişkin hemen hemen her gün bir uluslararası markadan ‘rekor’ açıklaması gelmeye başladı.
Bugün Avrupa’da satılan her 100 Chevrolet’den 13’ü Türkiye’de satılırken, Toyota satışlarında Avrupa 4’üncüsü Opel satışlarında ise Avrupa 5’incisi konumuna yükseldik. Fransız Peugeot’un dünyada pazar payını en çok artırdığı ülke Türkiye olurken, Citroen’in 50, BMW’nin ise 92 distribütörü arasında en üst sıraya yerleştik. Aynı BMW’nin Brezilya’dan sonra tüm dünyada satışlarının en çok artırdığı ikinci ülke konumuna yükselirken, son olarak Alman Audi’nin de en gözde ülkesi olduk.
8 ayda yıllık rekoru kırdı
Doğuş Otomotiv’in temsilciliğindeki Audi’nin Türkiye Genel Müdürü Gino Bottaro, 8 ayda satışlarını yüzde 57 oranında artırarak, lüks markanın Avrupa’daki en hızlı büyüyen pazarı olduklarını söyledi. 8 aylık veriler itibarıyla 6 bin 250 adetlik satışa ulaştıklarını belirten Bottaro, “Bu yıl gösterdiğimiz performansla rekor yılı olan 2009’ün tümünü geride bıraktık. 2010 yılını tarihi rekor olacak 10 bin adetle kapatmayı hedefliyoruz” dedi.
Çin’den yüzde 6 az büyüdük
Türkiye’de 8 ayda lüks sınıfın üzerinde büyüdüklerini hatırlatan Bottara, bu büyüme rakamıyla Avrupa’nın en hızlı büyüyen ülkesi olduklarını belirtti. Bottaro, dünyada ise yüzde 63 büyüyen Çin’den sonra ikinci sıraya yerleştiklerini ifade etti. Bottaro, Türkiye’de özellikle bu yıl lüks sınıfta yaşanan hareketlilikle ilgili olarak şunları söyledi:
2011’de 11 bin adedi aşarız
“Bizim gibi Euro fiyatla satış yapan firmalar için düşük euro araçların fiyatının hep aynı seviyelerde kalmasını sağladı. Taşıt kredisi faizleri yüzde 1’lere indi. Kriz sonrasında tüketici güven endeksi artış trendine girdi. Tüm bu olumlu göstergeler, otomotiv pazarının büyümesine neden oldu. Yılbaşında kimse böyle bir satış beklemiyordu. Audi olarak biz daha fazla araç tedariği sağlayabilseydik, 10 binli satış rakamını çok daha rahat yakalayıp, aşabilirdik. 2011’de pazarın böyle devam etmesi halinde 11 bin adetleri bile geride bırakabiliriz.”Gençleri

A1’le kavrayıp Türkiye’de yılda 300-400 adet satacak

AUDI’nin kompakt lüks sınıfta yer alan yeni modeli A1, Türkiye’de 22 bin 500 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. A1 modeliyle gençleri ve daha once Audi satın alamamış müşteri kitlesini hedeflediklerini belirten Audi Türkiye Genel Müdürü Gino Bottaro, “Bu yıl 100 adet A1 satışı planlıyoruz. Araç tedariğinin artmasıyla 2011 yılında 300-400 adetlere ulaşırız” diye konuştu. Bottaro, A1’e rakip olarak MINI’yi gördüklerini, fiyat stratejisini de buna gore belirlediklerini sözlerine ekledi.
4 farklı motor seçeneği
A1, Türkiye’de ilk etapta 1.4 TFSI ve 1.6 TDI motor seçenekleriyle satılacak. 122 beygir güç üreten 1.4 TFSI motor A1’i 100 km/s’ye 8.9 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Yedi ileri S tronic şanzıman ile eşleştirilen araç, 100 km’de 5.2 litre yakıt harcıyor. Audi, A1’deki 1.6 TDI motor ise iki versiyon halinde sunuyor. Daha güçlü versiyon 105 beygir güç ve 250 Nm tork üretiyor. Bu versiyon beş ileri manuel şanzımana sahip. Otomobilin 100 km’de ortalama yakıt tüketimi 3.9 litre. 1.6 TDI’ın ikinci versiyonu önümüzdeki günlerde pazara sunulacak. Araç, 90 beygir güç üreten motorla donatılmış. A1’in önümüzdeki günlerde 86 beygir gücünde 1.2 litre TFSI motor seçeneğini de satışa sunulacak.
A1’in dış tasarımın en dikkat çeken özelliği, sürücünün kendi kişisel tarzına göre araçta farklılıklar uygulayabilmesi. A1’deki bilgi-eğlence ve multimedya sistemleri doğrudan lüks sınıftan geliyor. Otomobilde MMI navigasyon plus sistemi bulunuyor.

Krizi bitiren otomotiv, Paris’te şova çıkacak

2 yılda bir Frankfurt Otomobil Fuarı’yla dönüşümlü olarak gerçekleşen Paris Otomobil Fuarı kapılarını açmaya hazırlanıyor. İlk olarak 1898 yılında ziyaretçilerini ağırlamaya başlayan ve o günden bu yana otomotiv dünyasının en önemli fuarlarından biri olan Paris, 2-17 Ekim tarihleri arasında ziyaret edilebilecek. 30 Eylül-1 Ekim tarihleri arasında basın mensupları için açılacak olan fuarda 50’den fazla yeni modelin dünya tanıtımı gerçekleştirilecek. 2008 yılında yaklaşık 1.5 milyon kişi tarafından ziyaret edilen fuara bu yıl da benzer sayıda otomobil meraklısının katılması bekleniyor. Otomotiv sektörünün krizin etkilerinden tamamen kurtulduğunu ortaya koyan ilk fuar olmasıyla öne çıkan Paris’te yine pek çok üreticinin elektrikli ve hibrit prototipi sergilenecek.

Chevrolet’den atak

Paris fuarında 4 yeni modelle katılan Chevrolet, Aveo HB, Cruze HB, Orlando ve Captiva modellerini ilk kez sergileyecek. Chevrolet’nin en iddialı modeli Cruze’un hatchback versiyonu 1.3 litrelik dizel motor seçeneğine de sahip olacak.

Peugeot EX-1

Fransız üretici Peugeot’nun yeni tasarım yüzünü temsil eden EX-1 konsepti aynı zamanda gelecekte üretilmesi planlanan elektrikli spor otomobil hakkında da fikir veriyor. EX-1’de yer alan çift elektrik motor araca 340 beygirlik güç kazandırıyor. Peugeot ayrıca 407 modelinin yerini alacak olan 508’i de fuarla birlikte tanıtacak.

Share this:
Share this page via Email Share this page via Stumble Upon Share this page via Digg this Share this page via Facebook Share this page via Twitter

Hyundai’nin ilk elektrikli otomobili!

Hyundai, bir süredir üstünde çalıştığı elektrikli aracını BlueOn’u hazır haliyle tüm dünyaya tanıttı.

Hyundai, çevre dostu teknolojiler arasında yeni bir devri başlatan ilk tam yollu elektrikli aracı BlueOn’u, Kore Cumhurbaşkanı Myung-Bak Lee, Koreli bakanlar ve 50’den fazla devlet yetkilisinin katıldığı törenle Seul’de ilk kez yola çıkardı.

Hyundai yaklaşık 10 yıldır alternatif yakıtlı ve elektrikli araçlar üzerinde çalışıyor ve bu konuda öncü firmalardan biri konumunda bulunuyor. Hyundai’nin çevre dostu ürünleri ve teknolojileri için en son oluşturduğu Blue Drive stratejisine bağlı olarak BlueOn ismini alan araç içinse bir yıldan biraz daha fazla bir sürede yaklaşık 35 milyon USD’lik (40 milyar Kore Wonu) yatırım yapıldı. İlk kez geçen yılki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ön çalışma olarak sergilenen aracın tam yollu çalışır versiyonu (FSEV – Full Speed Electric Vehicle) olan BlueOn ise, Hyundai’nin A-segmentinde yer alan i10 modelinin yenilenen versiyonu baz alınarak geliştirildi.

Hyundai, ilk etapta 30 adet BlueOn’u, gelişimlerini sağlamak ve şarj istasyonlarının altyapısını denemek amacıyla iki yıl süreyle çeşitli devlet kurumlarına vermeyi, ayrıca Kore’nin çevreci imajına katkıda bulunmak için de yaklaşan G20 Zirvesi’nde bu araçları tanıtım amacıyla kullanmayı planlıyor.

Yenilikçi Bataryalar ve Sanal Ses

BlueOn’un uzunluğu 3585 mm, genişliği 1595 mm, yüksekliği de 1540 mm ve bu boyutlarıyla standart bir i10’dan farkı bulunmuyor. Ancak araçta oldukça verimli olan yenilikçi tasarıma sahip 16.4 kWsaat’lik LiPoly (lityum iyon polimer) elektrikli motor bulunuyor. Diğer batarya tiplerine göre sayısız avantaja sahip olan bu yeni tip batarya 81 PS maksimum güç ve 210 Nm maksimum tork üretiyor.

Elektrikli araçlar nikel-metal hibrid batarya ve elektrikli motorla çalıştıkları için aracın performansı bataryaların ömrüne ve dolum kapasitesine bağlı oluyor. Ancak Hyundai, LiPoly kullanarak aynı gücü yüzde 30 oranında daha hafif ve yüzde 40 oranında daha az yer kaplayan bataryayla elde etmiş oluyor. Böylece verimlilik artarken yolcular için sunulan kabin hacmi de daraltılmamış oluyor.
BlueOn ayrıca aşırı yüklemeyi önleyen, çarpışma esnasında güvenliği en üst seviyede tutan ve yüzbinlerce kilometrelik yol yapılarak dayanıklılık testinden başarıyla geçen özelliklere de sahip. Maksimum hız olarak 130 km/s’ye ulaşan ve 0-100 km/s hızlanmasını 13,1 saniyede gerçekleştiren BlueOn, benzinli motora sahip bazı rakiplerinden daha başarılı sonuçlar elde ediyor.

BlueOn’un bir diğer dikkat çeken özelliğiyse Sanal Motor Sesi Sistemi olan VESS (Virtual Engine Sound System). BlueOn, diğer elektrikli araçlar gibi sessiz çalışsa da bu sistem sayesinde yapay bir ses çıkarıyor ve özellikle yayalarla etraftaki canlıların kendisini duymasını ve daha dikkatli olmasını sağlayıp kazaları önlüyor.

Şarj Etmek Çok Kolay

BlueOn, şarjı tam olarak doldurulduğunda 140 km yol yapabiliyor. BlueOn, evlerimizde kullandığımız 220 Volt’luk prizlerle ve 380 Volt’luk sanayi tipi prizlerle iki farklı şekilde saj edilebiliyor. Ev elektriğiyle 6 saatte tam olarak şarjı dolan BlueOn’un ön tarafında bulunan çabuk şarj ünitesiyle bataryasının yüzde 80’lik kısmı 25 dakikada doldurulabiliyor.

Motorla birlikte çalışan parçalar da elektrikli olduğu için elektrikli hidrolik direksiyon sistemi, elektrikli su pompası ve kendi kendine şarj olan fren sistemi de BlueOn’a uyarlanabiliyor. Ayrıca kullanım kolaylığı sağlamak amacıyla BlueOn’da şarj durumunu ve en yakın şarj istasyonlarının yerini gösteren gelişmiş telematik sistemi ve sesli komut sistemiyle çalışan 4.2 inçlik LCD ekran bulunuyor.

Seul Büyükşehir Belediyesi ve diğer devlet kurumlarıyla birlikte çalışacak olan Hyundai, şehir içinde şarj dolum istasyonlarının kurulmasına da destek verecek. Önümüzdeki yıl BlueOn’un üretim kapasitesini genişletecek olan Hyundai, 2012 yılının sonu itibariyle 2 bin 500 adet BlueOn’u üretmiş olmayı hedefliyor.

Hyundai’nin Kore’deki Ar&Ge Merkezi Başkan Yardımcısı olan Dr. Hyun-Soon Lee, BlueOn ile ilgili şunları söyledi: “Baştan sona Kore’de geliştirdiğimiz ve Hyundai’nin son teknolojilerini bünyesinde barındıran BlueOn’u tüm dünyaya tanıtmaktan gurur duyuyoruz. Çevre dostu araçlara son dönemlerde gösterilen ilgi artmaya devam ediyor. Bu kadar gelişmiş teknolojiye sahip olan bir aracı hazırlamak, sanayideki liderliğe ulaşmamız için çok önemli. Hyundai, geniş ürün yelpazesiyle her türlü ihtiyaca cevap veren araçlar hazırlarken bir yandan da dünyamızın korunması bilinciyle daha çevre dostu araçları hazırlamaya devam edecektir”.

Hyundai’nin önümüzdeki birkaç yıl içinde çeşitli araçlarının hibrid ve tam elektrikli versiyonları da yollara çıkacak ve hidrojenle çalışan modelleri de 2014 itibariyle seri üretime alınacak.

Share this:
Share this page via Email Share this page via Stumble Upon Share this page via Digg this Share this page via Facebook Share this page via Twitter

Türkiye’nin ilk elektrikli otomobil şarj istasyonunu açılıyor

BYD ve Fisker markalarının distribütörlüğünü yürüten BD Otomotiv, Türkiye’nin elektrikli otomobillere yönelik ilk şarj istasyonunu hizmete açmaya hazırlanıyor.

Çinli otomobil üreticisi BYD ile lüks elektrikli otomobil markası Fisker’ın Türkiye distribütörü olan BD Otomotiv, elektrikli otomobillere yönelik Türkiye’nin ilk şarj istasyonunu İstanbul’da açmaya hazırlanıyor.
Elektrikli araçlara yönelik Türkiye’deki ilk şarj istasyonunu İstanbul Anadolu yakasında bulunan Carrefour İçerenköy Alışveriş Merkezi otoparkına kuran BD Otomotiv, gelecek hafta bu istasyonu hizmete açacak. Faaliyet alanı içinde elektrikli araçlar için şarj istasyonlarının kurulması ve işletilmesi de bulunan BD Otomotiv, söz konusu ilk istasyonda ortağı olduğu İtalyan firması tarafından dönüşümünü yapılan elektrikli araçlarından birini sergileyecek.

Sayıları artacak
BD Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Osman Boyner, söz konusu istasyonun şehir cereyanıyla çalışan ve normal şarj yapabilen bir istasyon olacağını söylerken, önümüzdeki haftalarda “hızlı şarj” istasyonlarının kurulumuna da başlayacaklarını bildirdi.

Carrefour ile yaptıkları anlaşmanın bir başlangıç olduğunu, İstanbul’un başka noktalarına ve alışveriş merkezlerine de şarj istasyonları koymayı planladıklarını söyleyen Boyner, amaçlarının elektrikli araçları satışa sunmadan önce gerekli altyapının kurulmasına öncülük etmek olduğunu belirtti. Türkiye’nin halka açık bir alanda hizmete girecek ilk elektrikli otomobil şarj istasyonu, 220 voltluk şehir cereyanını kullanıyor. Daha sonra kurulması hedeflenen “hızlı şarj” istasyonu ise şehir cereyanını 330-380 volt civarında bir güce çevirerek akülerin kısa sürede maksimum düzeyde şarj edilmesini sağlıyor.

Elektrikli araçlara yönelik şarj istasyonlarının kurulması konusunda başka girişimler de bulunuyor.

Nitekim geçtiğimiz aylarda Renault Mais ve İstanbul Belediyesi şirketlerinden İstanbul Enerji A.Ş arasında bir protokol imzalanmıştı. Söz konusu protokol çerçevesinde elektrikli araçlara yönelik şarj istasyonlarının, öncelikle İSPARK’a ait açık ve kapalı otoparklarda kurulması konusunda fizibilite çalışmalarına başlanacağı bildirilmişti. Bilindiği gibi Renault, ilk elektrikli modelini Türkiye’de üretimeye başlayacak.

Elektrikli araç getirecek
BD Otomotiv, distribütörü olduğu Fisker’ın ilk örneklerini çok yakın tarihte Türkiye’ye getirmeye başlayacak. İtalya’da hafif ticari araçların elektrikliye dönüşümünü gerçekleştiren bir şirkette ortaklığı da olan BD Otomotiv, bu araçların Avrupa’da satışına devam ediyor.

Söz konusu dönüşümlü araçların Türkiye’de de satılabilmesi için çalışmalar yürüten BD Otomotiv, diğer yandan distribütörü olduğu BYD’nin elektrikli binek modellerinin ithalatına da 2011 yılında başlamayı planlıyor. Amerikalı milyarder işadamı Warren Buffet’ın yüzde 10’una sahip olduğu BYD, elektrikli araçlar ve bu araçlara yönelik akülerin geliştirilmesi konusunda dünyanın önde gelen şirketleri arasında.
Elektrikli araçların Türkiye’de satışına başlanabilmesinin önündeki en büyük engel, söz konusu araçlara yönelik özel bir vergi mevzuatının bulunmayışı. Sanayi Bakanlığı, motor hacimleri olmayan elektrikli araçlara yönelik bir düzenleme konusunda çalışıldığını açıklarken, Avrupa’da bu tip araçlara 5 bin euro’yu aşabilen teşvikler uygulanıyor

Share this:
Share this page via Email Share this page via Stumble Upon Share this page via Digg this Share this page via Facebook Share this page via Twitter

Toyota, Hibrit Faaliyetlerini Artırıyor!

Avustralya hükümetinin hibrit otomobil geliştirmesi için Toyota’ya yaklaşık 62 milyon dolarlık yardımının geri dönüşü astronomik olacak!

Toyota firmasının elektrikli motor geliştirmesi için Avustralya hükümetinden aldığı yaklaşık 62 milyon dolarlık yardım, 2012’nin ilk yarısına kadar meyvelerini verecek. Zira firma, 277 milyon dolarlık üretim (100.000 motordan fazla olacak) yapmaya hazırlanıyor. Avustralya’nın hibrite ve çevre kirliliğine verdiği önem neticesinde ortaya çıkan bu tablonun birçok ülkeye örnek olacağı tahmin ediliyor. (O Aslında 4 Tekerlekli Bir Motosiklet)

Share this:
Share this page via Email Share this page via Stumble Upon Share this page via Digg this Share this page via Facebook Share this page via Twitter

Elektrikli Otomobiller Türkiye İçin Fırsat

Sanayi ve Ticaret Bakanı Ergün, elektrikli otomobiller için sektör temsilcilerini Ekonomik Koordinasyon Kurulu’na davet edeceklerini belirtti.

Sanayi ve Ticaret Bakanı Ergün, 2011 yılının başından itibaren Türkiye’de üretilecek elektrikli otomobillere ilişkin açıklamalarda bulundu.

Otomotiv sektöründe 2013 dönemine kadar hangi adımların atılmasına dair çalışmayı EKK’da netleştireceklerini bildiren Ergün, daha sonra oluşturulacak strateji belgesi ve eylem planını kamuoyuyla paylaşacaklarını belirtti.

Ergün, elektrikli otomobiller için sektör temsilcilerini EKK’ya davet edeceklerini dile getirdi.

Otomotiv Sektörü Strateji Belgesi’ni sektörle birlikte hazırladıklarını dile getiren Ergün, son şeklinin verileceği EKK’ya da sektör temsilcilerinin davet edileceğini, strateji belgesine son şeklini verirken, sektör temsilcilerinin de EKK’da bulunacaklarını anlattı.

”ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİN TÜRKİYE’DE ÜRETİLMESİNİ ÖNEMSİYORUZ”

Nihat Ergün, elektrikli otomobillerin Türkiye’de üretilmesini çok önemsediklerini dile getirerek, şunları söyledi.

”Otomotiv sektörü Türkiye’de hepimizin önemsediği bir konu. Yani otomotiv sektörünü önemsiyoruz. Otomotiv sektörü ihracatta Türkiye’nin en önemli sektörlerinden. Bu konuyu ihmal edemeyiz. Şimdi yeni teknolojiler gelişirken, elektrikli araçlar teknolojisi gelişirken bu sefer Türkiye fırsatı kaçırmamalı. Çünkü kimse tam olarak büyük ilerleme kaydetmiş değil elektrikli araçlarda.

Herkes yolun başında, biz de yolun başındayız. Çok ciddi Ar-Ge çalışmaları da var. Elektrikli otomobil üzerinde çalışan firmalarımız var. Yan sanayi de bu konuda çalışıyor. Pil üretiminde motor üretimine kadar çalışılıyor. Elektrikli araçlarda araba üretmek Türkiye açısından bugün itibariyle sorun değil. Dünyanın en kusursuz araçları Türkiye’de üretiliyor. Mühendislerimiz, teknikerlerimiz, işçilerimiz çok iyi.”

Bakan Ergün, bundan sonra Türkiye’nin, Ar-Ge’ye tasarıma, markalaşmaya, Türkiye’ye özgü markaya önem vererek, otomobil sektöründe daha yüksek katma değerli, daha ileri teknolojide üretilen ürünlerin ortaya koyması gerektiğine değinerek, Türkiye’nin sadece dünyadaki diğer markaların burada montajını yapan ve pazarlayan konumdan, hemen yeni markalar oluşturan, yeni teknolojiler geliştiren, inovatif, tasarımcı bir konuma yükselmemiz gerektiğini kaydetti.

”VERGİ MODELİ İÇİN MALİYE BAKANLIĞI İLE ÇALIŞACAĞIZ”

Elektrikli araçların kullanımıyla ilgili yeni bir vergi modeli oluşturmak gerekeceğine değinen Ergün, bu vergi modelinin oluşturulmasında Maliye Bakanlığı ile birlikte çalışacaklarını dile getirdi.

Bakan Ergün, bu vergi modelinin elektrikli araç kullanımını destekleyecek bir model olması gerekeceğine değinerek, şunları söyledi: ”Bunların şarj edilmesiyle ilgili şarj istasyonları konusunda özellikle yerel yönetimlerimiz, belediyelerimiz belki yeni model çalışmalar gerçekleştirecekler. Zaten onunla ilgili de bazı çalışmalar var. Bazı kamu filolarının elektrikli araçlardan oluşturulması gibi çalışmalar olacaktır”

Ergün, bu konuda elektrikli araç teknolojisinde hem araçların üretimi hem pil teknolojisinin geliştirilmesi gibi çalışmalarda Türkiye’nin önemli bir merkez olabileceğini ifade etti.

”ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER BİZİM İÇİN FIRSAT…”

”Elektrikli otomobil Türkiye için bir fırsat. Bu fırsatı değerlendireceğiz” diyen Ergün, bunun için sektöre bazı teşvikler verilmesi gerektiğini, EKK’dan çıkacak Strateji Belgesi’nde de o tür teşviklerin yer alacağını anlattı.

Ergün, Türkiye’nin bu çalışma ile otomotiv sektöründe özellikle de elektrikli otomobil konusunda önemli mesafe kat etmiş olacağını bildirdi.

Sanayi Bakanlığı olarak EKK’ya Türkiye’nin sanayi stratejisini, kimya sektörünün sanayi strateji belgesini, otomotiv sektörünün strateji belgesini, demir-çelik sektörünün strateji belgelerini gönderdiklerini anımsatan Ergün, önümüzdeki günlerde EKK’daki en önemli gündem maddelerinin kendileri açısından strateji belgelerinin görüşülüp karara bağlanmasının olacağını belirtti.

Kaynak: internethaber.com

Share this:
Share this page via Email Share this page via Stumble Upon Share this page via Digg this Share this page via Facebook Share this page via Twitter

6 yeni hibrit model çıkartacak

Japon otomobil üreticisi Toyota, 6 yeni hibrit model piyasaya sürecek.

Japon otomobil üreticisi Toyota, 6 yeni hibrit model piyasaya sürecek.

Toyota’nın Prius hibrit modeli, geçen yıl mayıs ayından bu yana şirketin en çok satan otomobil modeli oldu.

Şirketin Sözcüsü, Toyota’nın yeni hibrit modelleri 2012 yılının sonunda piyasaya süreceğini açıkladı. Böylece, şirketin piyasadaki toplam hibrit modellerinin sayısı 20’ye ulaşacak.

Toyota’nın rakibi Nissan’ın hibrit Leaf modeli bu yıl ABD ve Japon piyasasında olacak. Honda da hibrit modellerinin satışına bu piyasalarda 2012’de başlayacak.

Toyota, benzin ve elektrikle çalışan hibritlerin yanı sıra bu yıl sonunda RAV4 spor modelinin tamamen elektrikli versiyonunu piyasaya sürecek.

Devamı: http://www.otomotivbilgi.com/haberdetay/2411-6-yeni-hibrit-model-cikartacak.html#ixzz0za7eDjfH

Share this:
Share this page via Email Share this page via Stumble Upon Share this page via Digg this Share this page via Facebook Share this page via Twitter
Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com
Yandex.Metrica